Xe Exciter 155 Bao Nhiêu Mã Lực ?

Xe Exciter 155 bao nhiêu mã lực? Bảng thông số kỹ thuật của Yamaha Exciter 155 VVA sẽ cung cấp thông tin về sức mạnh và tốc độ tối đa mà mẫu côn tay này có thể đạt được. Với việc nâng cấp động cơ, Exciter 155 VVA hứa hẹn mang lại cho người sử dụng trải nghiệm lái xe mạnh mẽ và ấn tượng hơn so với các phiên bản trước đó cũng như so với các đối thủ cùng phân khúc.

Tuy nhiên, để biết động cơ của nó có bao nhiêu mã lực và tốc độ tối đa có thể đạt được là bao nhiêu, hãy đồng hành cùng 2mienphi.com qua bài viết này để khám phá chi tiết về sức mạnh của Yamaha Exciter 155 VVA.

1. Động cơ của Exciter 155 VVA bao nhiêu mã lực?

Là đỉnh điểm của sự cải tiến trên thế hệ mới, Yamaha Exciter 155 VVA GP không chỉ là một chiếc xe côn tay, mà còn là biểu tượng của sức mạnh động cơ vượt trội.

Được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, loại SOHC và hệ thống làm mát bằng dung dịch, Exciter 155 VVA GP đem đến công suất tối đa 17,7 mã lực tại 9500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8000 vòng/phút.

Động cơ của Exciter 155 VVA bao nhiêu mã lực?
Động cơ của Exciter 155 VVA bao nhiêu mã lực?

So với các đối thủ trong phân khúc xe côn tay thông thường, mức công suất này có thể không phải là cao nhất, nhưng vẫn ấn tượng, đặc biệt khi so sánh với Suzuki Raider, chiếc xe có công suất tối đa lên đến 18,2 mã lực. Exciter 155 VVA GP vượt trội hơn Honda Winner X, với công suất tối đa chỉ đạt 15,4 mã lực.

Không chỉ về công suất, mà còn về mômen xoắn, Exciter 155 VVA GP đứng đầu trong phân khúc xe côn tay thông thường, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đề pa và tăng tốc mạnh mẽ.

2. Tốc độ tối đa mà Exciter 155 VVA đạt được là bao nhiêu ?

Với sức mạnh động cơ mạnh mẽ, nhiều người quan tâm đến tốc độ tối đa mà Yamaha Exciter 155 VVA có thể đạt được. Thường xuyên, việc thử nghiệm tốc độ tối đa trên đường công cộng không phải là điều dễ dàng, và do đó, chúng tôi đã tìm hiểu từ các bài chạy thử của các tay đua xe, sử dụng Exciter 155 VVA nguyên bản (không độ bất kỳ thành phần nào).

Kết quả cho thấy rằng Yamaha Exciter 155 VVA có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 151 km/h khi chuyển đến cấp số 6. Đây là một con số ấn tượng và đặt chiếc xe này vào hàng ngũ của những mô hình côn tay phổ thông có tốc độ cao nhất hiện nay.

Tốc độ tối đa mà Exciter 155 VVA đạt được là bao nhiêu ?
Tốc độ tối đa mà Exciter 155 VVA đạt được là bao nhiêu ?

Ngoài ra, chúng tôi cũng ghi nhận được tốc độ tối đa ở mỗi cấp số của Exciter 155 VVA như sau:

  • Cấp số 1: Khoảng 45 km/h
  • Cấp số 2: Khoảng 63 km/h
  • Cấp số 3: Khoảng 90 km/h
  • Cấp số 4: Khoảng 107 km/h
  • Cấp số 5: Khoảng 120 km/h

Mặc dù có khả năng đạt tốc độ tối đa là 151 km/h, nhưng người lái xe cần lưu ý rằng việc điều khiển Exciter 155 VVA ở tốc độ cao vượt quy định là không an toàn. Theo Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, tốc độ tối đa cho xe máy trong khu vực đô thị là 50 km/h cho đường 2 chiều và 60 km/h cho đường đôi, đường 1 chiều có từ hai làn xe trở lên. Việc vi phạm quy định này có thể dẫn đến xử phạt nặng, từ 4-5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 2-4 tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

3. Công nghệ làm nổi bật tốc độ tối đa của Yamaha Exciter 155 VVA

Ngoài khối động cơ xy lanh đơn SOHC tích hợp van biến thiên VVA, Exciter 155 VVA gây ấn tượng với loạt công nghệ hàng đầu như sau:

  • Bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper): Được thiết kế theo kiểu trượt tương tự YZF-R1, bộ ly hợp này cung cấp trợ lực cho quá trình vận hành côn tay. Phần Assist tăng khả năng bám côn, ngăn chặn trượt côn, trong khi phần Slipper ngăn chặn bó cứng bánh sau sau khi dồn số ở tốc độ cao.
  • Tay côn mới: Hành trình ngắn hơn 10mm so với phiên bản 150cc giúp cảm giác lái xe trở nên linh hoạt và đáp ứng tốt hơn.
  • 4 bản đồ đánh lửa tùy biến: Tương tự YZF-R1, Exciter 155 VVA được trang bị 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo cấp số, không như các thế hệ trước chỉ có 1 sơ đồ. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ theo từng dải cấp số. Thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu được điều chỉnh linh hoạt theo tốc độ động cơ và mức mở của bướm ga. Đây cũng là lần đầu tiên Exciter được áp dụng cả 4 sơ đồ đánh lửa, tạo ra trải nghiệm lái xe động cơ vô cùng đặc sắc và tinh tế.
  • Áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương từ mẫu xe YZF-R1 Ở dải tốc độ động cơ cao, Exciter 155 VVA chứa đựng công nghệ phủ carbon kim cương (DLC), một biện pháp tối ưu hóa sự bền bỉ và giảm trọng lượng cho van và trục cơ khi hoạt động ở tốc độ cao. Phương pháp phủ DLC chuyển đổi carbon thành cấu trúc kim cương bền vững, sau đó được phủ lên bề mặt kim loại để tăng độ cứng và độ nhẵn mịn. Lớp phủ DLC mang lại trải nghiệm lái xe ghi điểm với cảm giác phấn khích khi di chuyển ở dải tốc độ động cơ cao.
  • Tăng góc phun và số lỗ phun, chế độ tương tự YZF-R1 Exciter 155 VVA thừa hưởng và tối ưu hóa từ mẫu xe YZF-R1 bằng cách tăng góc phun xăng từ 15 độ lên 18 độ và số lỗ phun từ 6 lỗ lên 10 lỗ (gần bằng YZF-R1 là 12 lỗ). Điều này giúp việc phun xăng trở nên tốt hơn và tăng hiệu suất đốt cháy công suất động cơ. Những cải tiến này không chỉ làm tăng sức mạnh mà còn giúp Exciter 155 VVA đạt được hiệu suất năng lượng đáng kể.
Công nghệ làm nổi bật tốc độ tối đa của Yamaha Exciter 155 VVA
Công nghệ làm nổi bật tốc độ tối đa của Yamaha Exciter 155 VVA

Với những tính năng nổi bật này, Exciter 155 VVA không chỉ mang lại tốc độ và sức mạnh vượt trội, mà còn tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ 1,91 lít xăng/100km (theo thông báo của nhà sản xuất).

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *